Le collier de serrage à oreille est une solution de fixation permanente et inviolable, indispensable pour sécuriser les durites et soufflets de transmission dans l'automobile ou l'industrie. Contrairement aux modèles à vis, sa conception garantit une étanchéité totale et une résistance exceptionnelle aux vibrations.
Montage : Comment bien poser un collier à oreille ?
L'installation d'un collier à oreille est une opération rapide qui nécessite une technique précise pour assurer un sertissage étanche. Voici les étapes de pose :
- Positionnement : Glissez le collier sur le tuyau avant de l'emboîter sur le raccord.
- Vérification du diamètre : Utilisez la règle d'expert : mesurez le diamètre extérieur de votre tuyau et ajoutez 1 millimètre pour choisir la taille de collier idéale.
- Sertissage : Utilisez une pince spécifique (pince à collier ou tenaille) pour pincer l'oreille. Le repli de l'oreille va resserrer la bande métallique de façon uniforme autour du conduit.
Conseil technique : Un bon sertissage ne doit pas cisailler l'oreille mais la déformer pour créer une tension constante. Si vous avez besoin de remplacer vos fixations, vous pouvez retrouver tous nos modèles sur notre page dédiée au collier de serrage à oreille.
Démontage : Comment enlever un collier de serrage à oreilles ?
Par définition, ce type de collier est inviolable. Une fois l'oreille pliée, il est impossible de le desserrer manuellement.
Pour enlever un collier à oreille, vous devez impérativement le sectionner. La méthode la plus efficace consiste à couper l'oreille ou la bande dans le sens de la largeur à l'aide d'une pince coupante ou d'une tenaille robuste. Attention à ne pas endommager le tuyau sous-jacent lors de l'opération.
Quelle différence entre 1 oreille, 2 oreilles et sans aspérité ?
Le choix du modèle dépend de la précision et de la force de serrage requises pour votre application.
- Collier à 1 oreille : La solution la plus économique pour les montages simples sur conduits en caoutchouc ou plastique.
- Collier à 2 oreilles : Offre une plage de serrage plus étendue et une meilleure élasticité pour compenser les variations thermiques.
- Collier sans aspérité : Sa conception interne lisse assure une force concentrée sur toute la circonférence, idéale pour une étanchéité critique dans l'automobile.
Résumé des caractéristiques techniques
- Matière : Inox 304 ou 404 selon les modèles pour une résistance maximale à la corrosion.
- Diamètres : Large choix disponible, couvrant des besoins de 2,9 mm à plus de 120 mm.
- Applications : Électricité, mécanique, maintenance industrielle et plomberie.
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